CB223S(FTR)のウインカースイッチ不良

 ある時からウインカースイッチを押しても点滅するまで時間がかかるように・・・

ただ必ず時間がかかるともかぎらず調子の良い時もある安定せず一番厄介な状態になり運転中はストレスと点滅したか常に確認する必要がありかなり危険。

仕方ないからバイク屋に相談しようと思った矢先にインターネットを調べて見るとどうやらよくある症状らしいことが判明。バイク屋に行くとスイッチ丸ごと交換になってしまうようなので情報を参考にダメもとで分解・清掃してみることに。

点滅しない原因はグリスが経年劣化して中のパーツの動きが悪くなるようなのでパーツクリーナーとグリスを準備（パーツクリーナーとグリスについて別のタイミングで）

スイッチの分解

２カ所のネジを外すとスイッチが２つに分割される

斜めっているテープは？

テープを剥がすと下からネジが登場

金属プレートのネジを外す

劣化したグリスが・・・

小さな金属ステーのネジを外す

ウインカーボタンのネジを外し

ボタンを上に引き抜くとまたグリスが劣化したスイッチがお目見え

配線が束ねられているのでホーンボタンも外すのでネジを外す

ホーンボタンを内側に押し込みながら接点部分（白いプラスチック部分）を上に引き抜く。

この時に黒いパーツがカラン・・・（詳細はのちほど）

とりあえず作業を継続

白いパース左右に広げて真ん中の黒いパーツと分離する

さらに白いパーツが２つに別れ、小さいパーツに付いている金属プレートをマイナスドライバーでゆっくり外すと内側から小さなバネが登場、グリスがベットリでヌルッと抜ける感じ。

ウインカーボタンの分解

真ん中のネジを外しパーツを分離

清掃とグリス

古いグリスをパーツクリーナーで清掃して新しいグリスを塗る。古いグリスはかなら粘っていて何度か吹きかけてやっと除去、新しいグリスをもともと塗っていた箇所に薄く塗る。

組み上げ

清掃前は金属プレートを押し込んでも戻ってこない状態、清掃後はスプリングでちゃんと戻ってくる。

分解した順番で組み上げていく

接点部分とホーンボタンを一緒に押し込んでいく感じ、配線が邪魔して自分的には一番の難所。

上手くはまったように見えたのでホーンボタンを押してみると、ん？中の金属パーツが動いてしまう。

スイッチの外装を見直してみると溝を発見、ホーンの金属パーツの底部はこの溝に差し込む必要があるようで再度組んでみると無事ホーンボタンを押せるようになった。

ここまで来れば一安心？

金属プレートを取り付けてカーバーをネジ止めして完了

（プレートに貼られていたビニールテープの役割が不明なもののとりあえず似たように新しいテープを貼る、後でただのスペーサーの役割だったのではと思えてきた）

謎のパーツの正体

中のパーツを引き抜いた時に表れた小さなプラスチックのパーツがどこに使われているか悩んで色々ハマるところを探していると無事発見

カバーのここっぽい

動作確認

キーを回してONにしてウインカーボタンを動かしてみると・・・瞬時に点滅！！ホーンも鳴ることを確認し完了！！情報通り無事復活